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2022 年 12 月 24 日,从 SFO 飞到 HNL,飞机起飞延误两个班小时,接着飞了五个小时,等到了夏威夷的时候已经是当地时间晚上十一点多了,取车、到酒店、入住,再简单安排第二天行程,就已经是凌晨三点钟了。

我们 12 月 24 – 27 日是在檀香山,12 月 27 – 31 日是在大岛。

檀香山的城市化水平还是挺高的,高楼林立,夜晚灯光璀璨,等到了大岛,就完全是不一样的感受了。

12 月 25 日。

因为昨天到酒店实在是太晚了,所以早上睡到了 9 点,我们打算出发沿着海岸线逛一圈,直接出门吃午饭,下午回到酒店安排一下后面几天的活动,把有些需要提前订票的都给预订了。

这里的海水非常清澈,阳光照射下有好几层颜色,非常漂亮。

也有人在玩冲浪板,或者浮潜。

海水
冲浪板

下午五点,我们出发去 Star of Hunolulu 游轮,这是一搜观赏夏威夷落日的游轮,从码头出发,在海上绕一圈,顺便吃个晚饭,日落之后回到码头。船上是有草裙舞的。

晚餐
Star of Honolulu
落日

12 月 26 日。

今天的一大任务就是去珍珠港密苏里号。我们早上 9 点出发,参观到了下午 2 点,回去简单吃了午饭之后就在酒店休息。傍晚的安排是自由活动,有小伙伴去沙滩游泳了,我就在酒店安排了后面几天的行程,包括订机票什么的。

USS 是有专门的一个潜艇可供参观的,就是图片里的这个平台,但是需要单独预订,我们没有去。我们只是登上了密苏里号。

里面很大的,好几层,甲板和船舱都是有导游的,会讲解历史故事,包括甲板上发生的战斗、船舱里船员的日常生活等等。

照片
照片
照片
照片
照片

夏威夷,尤其是檀香山,日式餐饮非常多,所以这两天我们吃了不少拉面类食物,不过今天的晚餐我们是在 d.k Steak House 吃的,这里的海鲜面和牛排都非常棒。

牛排
海鲜面

12 月 27 日是从 HNL 飞往 KOA。

夏威夷的岛和岛之间基本以飞机座位交通工具,夏威夷航空平均每小时就有一班飞机来往热门岛屿,飞机起飞的时候,海水依旧是有各种不同的蓝色,而从空中看,就像蓝宝石一样,一望无际,海天一色,特别美。

海水
海水

这一天我们没有安排别的活动,因为我们飞机降落在大岛的西海岸,而我们的住宿是在东海岸,开车穿过岛屿需要 2 小时的车程,而今天晚上还有另一位朋友从 SFO 直飞 KOA 来和我们汇合,游玩后半程,所以我们懒得来回赶路了。

正巧,或者说正不巧,今天租车的人非常多,而 KOA 这边的机场非常简陋,航站楼都没有,直接就是几个小平房围起来了一个广场,那机场附近的租车地点就更不用说了,简直就是一大片泥地上面停了一排车。

而且离谱的是,即使是预约了,也是不保证能拿到车的,我们预订的是一辆四驱,但是那天没有四驱,也许是有人临时延长了租车时间,也许是车拿回来之后检修和清洗花费了更多的时间,总之现场没有多余的车给我们,我们可以选择另取一辆车,或者继续等。我们从中午等到了下午四点钟,心想再不取车,他们就下班了,那就才勉强取到一辆。期间我们打车去别处吃了午饭。

住宿是一个 Airbnb,还带一个院子,挺不错的。

到了晚上十点钟,我们接到了另一位同学,并往 Airbnb 去。

为旅途增添无尽乐趣的是,半路车胎漏气了,警报一直响着。

我们取车时没有仔细检查,当然检查了可能也没用,那地方也真的没有多余的车可以换,基本上所有的客人都是等待一辆车归还,然后经过简单的清洗之后就交给下一个租客。

车胎破了,磨损非常严重,但午夜期间也没有办法维修,找人都找不到,好在漏气应当是一个缓慢的过程,我们降低车速,慢慢还是开回了 Airbnb,第二天打租车公司的电话维修。

车胎磨损过于严重

租车公司的电话其实是 24 小时的,但是派遣专人过来还是需要等到第二天上班以后,并且不保证时间,那这样一来,我们第二天的行程就有可能全部泡汤——他们可能到中午才来,修修修不好就更麻烦。

于是我们打算直接睡觉了,第二天早点起来,把备胎换上去,然后去 ITO 机场换车。

12 月 28 日。

又一个离谱的事件发生了:轮胎取不下来。我们搜索了 YouTube 视频,看了车主手册,都不明白为什么这个轮胎就是取不下来。咚咚咚的声音惊动了邻居,邻居也过来帮忙。

有一位小伙伴还试图去远处找别的住客帮忙,不得不说美国人是真的热心,一位老美听说了我们的故事之后把他家里车库里面的装备都取过来了,帮忙更换轮胎,但折腾了半个多小时之后,轮胎纹丝不动。

热心邻居帮忙修车

无法,老美帮我们给轮胎充气,说这里距离 ITO 不远,你们如果打算走,应该可以坚持到那边,赶紧把车换了,去玩吧,不然你们等租车公司找到维修人员过来,可能今天就玩不成了。

ITO 机场还是大很多的,而且我们提前打电话了,顺利换到了车,我们告诉他们,取到的车不能开了,需要更换一辆,我们正常继续开,归还时直接还给 KOA 即可。

更换了车之后,我们去添置了水、零食等,回家睡了会,我们傍晚去看落日和星空。

好吃的泡芙

落日和星空是在 Maunakea 山,沿途开过去的时候海拔是一直上升的,而云是有可能盘踞在半山腰的,所以中间有一段开车是穿梭在云海中的,体验非常奇妙,开着开着周围就模糊了,再开着开着就豁然开朗。

这山的山顶是天文台,据说在那边拍星空会更棒,但是山路非常难走,以前出过很多意外,因此至少需要四驱车才允许上去,上山的路上会有工作人员检查。他们五点就下班了,所以如果硬是要冲的话,五点以后也可以上山,但是考虑到一般情况下美国人都不会这么严格地检查,所以既然他们检查了,那就说明即使是四驱车上去也非常危险,我们这种业余的人开着非四驱的车,上山是十有八九是要进 ICU 的。

落日真的很快,我举着相机拍了一段视频,就一分钟的时间,太阳就看不见了。

落日

用 Pixel 长曝光了一张星空图,非常美,能看到火星。

星空
星空

12 月 29 日。

今天的主要项目是浮潜。

我们参加了 2 个浮潜项目,白天是清澈的海岸边,可以看到热带鱼,晚上是去看魔鬼鱼。

我们坐船出海,可惜没有看到跃动的海豚。

到了目的地之后,工作人员会分发脚蹼、呼吸器和漂浮物(救生圈),漂浮物是充气海绵,长条状的,夹在两个腋下,胸口趴上去,再配合脚蹼,就可以移动。

这个长条状的漂浮物被工作人员们喊作 Noodle。

靠近海岸的地方其实是有暗流的,哪怕是会游泳的人也非常容易陷入危险的境地:如果只顾着低头看的话,会发现慢慢地慢慢地,光线就变弱了,然后就只看到一束阳光射入深蓝色的海洋,低头望下去深不见底。这就意味着其实已经被暗流推出很远了,很快就会和大部队失去联系,也就是所谓的失踪。

所以必须时刻看到清澈的珊瑚和热带鱼才是安全的。

浮潜

晚上是去看魔鬼鱼,也是开船出去。

有一篇海面上是围了灯光的,船长会安排工作人员下水,在靠近灯光的地方拉起漂浮物,我们就夹着 Noodle 游向漂浮物。找准位置之后,双手扒拉着漂浮绳,然后把 Noodle 慢慢挪到脚踝处,这就相当于手部和脚部都被支撑着,人就不会到处飘动,也不用担心沉下去,接下来就可以把头埋进水面去观赏了。

因为是整个人持续浸泡在水中,所以需要穿湿衣,这衣服非常贴身,而且全身上下没有其他的衣服,所以相当于把人的皮肤和海水隔绝开了,反而是不会冷的。

有意思的是,很多人的 Noodle 会离开脚踝,因此 Noodle 的声音此起彼伏:工作人员告诉我们,如果脚边的 Noodle 不见了,只需要大喊 Noodle,工作人员会把 Noodle 重新找回来放到那个人的脚踝下,这是为了避免大家乱动造成危险。

魔鬼鱼的歌声很有特色,听到箜箜的声音之后,就可以看到一个巨大的生物从眼前游过去。

魔鬼鱼
魔鬼鱼

上船之后,船长会打开热水龙头给我们淋浴,每个人大概可以享受五秒的淋浴时间。

12 月 30 日。

最后一天,我们去了夏威夷火山国家公园。

在我们前往夏威夷前的几个月,夏威夷的火山是有过喷发的,可惜我们没有遇上。

火山公园的景色还是很好看的,这里就不多介绍了、

12 月 31 日。

往 KOA 开,沿途看了一个小瀑布。

到了 KOA 之后飞机晚点。是机组人员在跑道上多等了几分钟,就导致他们开回 SFO 会超过最长工作时间,因此我们的飞机不允许起飞。

KOA 机场不是 24 小时营业的,而 United 在大岛也没有那么充足的住宿配额,而那天正好是元旦夜,酒店更是一票难求,我们都动了念头要不然就在机场边上的石墩子上坐一夜算了,第二天机场开门了就赶紧进去找地方吃饭。

但后来我们还是定了一晚 $700 的酒店,是在一个度假村里。就算是预订了,到了酒店大堂我们还是等了半个小时左右。但这酒店是不错的,第二天的早饭也不错。1 月 1 日早上退房之后我们就早早去了机场。

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